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索??引??號: 014500858/2019-00142 發文機關: 省發展和改革委員會 文??????號:
主題分類: 組配分類: 批準結果信息 成文日期: 2019-01-04

江西省發展改革委關于批復信江雙港航運樞紐工程可行性研究報告的函

省交通運輸廳:

  你廳《關于報送信江雙港航運樞紐工程工程可行性研究報告的函》(贛交規劃字〔201721號)和贛評審字〔2017115號評估報告均收悉。經研究,批復如下:

  一、按照《全國內河航道與港口布局規劃》和《江西省十三五綜合交通運輸體系規劃》,信江流口以下244公里航段將在2020年底達到規劃的級航道標準。為加快信江高等級航道建設,構建區域綜合交通運輸體系,適應腹地貨運發展需求,促進信江沿線經濟社會發展,同意建設信江雙港航運樞紐工程。

  二、原則同意工可報告中推薦的雙港上壩址方案,壩址位于鄱陽縣鄱陽鎮下游5公里處。

  三、項目以航運功能為主,按級航道標準建設,正常蓄水位為12.0米,航道尺度為:航深2.2米、航寬60米、彎曲半徑480米,通航保證率為98%。主要建筑物包括船閘、溢流壩、泄水閘、魚道、兩岸接頭土壩、航標工程、壩頂公路橋、庫區防護工程及相應配套工程設施。其中,建設級船閘1座,船閘有效尺度為230×23×4.5(××檻上水深),并預留二線船閘條件。

  四、項目總投資約18.33億元。其中,項目資本金12.6億元,占總投資68.7%,申請國家發展改革委長江等內河高等級航道建設資金和交通運輸部內河水運建設資金4.3億元,項目單位安排自有資金8.3億元;資本金以外投資5.73億元利用銀行貸款解決。

  項目單位為江西省港航建設投資有限公司,項目建設工期為50個月。

  五、項目單位按本文附件規定依法進行招標。

  六、在下階段要進一步做好以下工作:

  (一)充分考慮鄱陽湖區受三峽清水下泄、人工采砂的水位下降影響,復核下游設計最低通航水位,合理確定船閘閘室及下閘首門檻頂高程;

  (二)結合地質勘察和模型試驗成果,進一步優化主要建筑物布置和工程結構方案。

  請你廳督促項目單位按照建設環境友好、資源節約型水運工程的要求,加強施工、運營期間的組織管理,把節能減排和通航安全等工作落實到位,確保工程建設質量,嚴格控制項目總投資,并落實建設期資金。并請項目單位抓緊編制項目初步設計報我委審批。

  附件:招標事項核準意見表

  2017527


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